Макс Ферстаппен раскритиковал решение FIA удалить новую зону DRS с трассы Альберт-Парк по соображениям безопасности.
Новая, четвертая зона DRS, была впервые добавлена на реконструированную трассу в эти выходные на подходе к девятому повороту. Однако зона была удалена после пятничной тренировки директором гонок Формулы-1 FIA Нильсом Виттихом, который сказал, что изменение было сделано «из соображений безопасности» .
Ферстаппен сказал, что не согласен с изменением, утверждая, что первоначальная схема трассы была не более опасной, чем на трассе Jeddah Corniche Circuit , на которой Формула-1 участвовала две недели назад: — «Конечно, с удалением одной зоны DRS будет сложнее, — сказал он. — Я не очень понимаю, почему они ее убрали, потому что это было намного безопаснее, чем то, что мы делаем, например, в Джидде. Для меня остается загадкой, почему это произошло».
Он предположил, что изменение было внесено, потому что против него возражал один из конкурентов Red Bull: — «Только одна команда пожаловалась на это и сегодня утром она была удалена, — сказал он. — Я действительно не понимаю, потому что для меня это было намного проще, чем в Джидде, потому что там было гораздо больше поворотов. Для меня никогда не было проблем с прохождением зоны с открытой DRS. Вы должны спросить FIA, почему они его убрали. Обидно, потому что это помогло бы гонкам».
Шарль Леклер сказал, что дополнительная зона DRS усугубила ситуацию с «дельфинированием», от которой Ferrari пострадала во время гоночного уик-энда: — «Я не говорил об этом ни вчера, ни на брифинге пилотов, — сказал он. — С тяжелыми подпрыгиваниями, которые мы имеем с DRS, иногда было довольно сложно. Но с ним или без него для нас нет большой разницы».
О смене зоны было объявлено незадолго до начала финальной тренировки. Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф сообщил, что не знал об этом, пока не началась сессия: — «Я узнал об этом на сессии, — сказал он. — Ребята знали, инженеры знали. Я не знаю, почему это было изменено и это усложнило жизнь всем. Но что есть, то есть.»