Как и в случае с предыдущей сегодняшней тренировкой, продолжительность второй также была сокращена с 90 минут до 60 и все участники вышли на трассу вскоре после открытия пит-лейна.

Желтые флаги не заставили себя долго ждать, так как Никита Мазепин на Haas вылетел с трассы после четвертого поворота. По радиосвязи от пожаловался на плохой баланс машины. Никита был не единственным, кого застал врасплох ветер, выбивающий машины, проезжающие по гребню четвертого поворота.

Первая серьезная авария произошла в третьем повороте, когда Alfa Romeo Кими Райкконена развернуло на бордюре и он потерял переднее крыло, ударившись о заграждение на внешней стороне трассы. Кими смог вернуться в боксы, но потерял много времени, пока его машина ремонтировалась.

Между тем, остальные участники были на мягких шинах, имитируя квалификацию, которая пройдет в аналогичных условиях сразу после захода солнца в субботу. На момент аварии Райкконена машины Mercedes занимали две первые строчки, Льюисом Хэмилтоном лидировал, а Валтери Боттас был вторым. Red Bull с Максом Ферстаппеном и Серхио Пересом были третьим и четвертым.

В Red Bull использовали иную стратегию, чем Mercedes и Ferrari и поставили новый комплект мягких шин для своих гонщиков, что временно подняло новобранца Маранелло Карлоса Сайнса на первое место. Вскоре после этого Хэмилтон вернул лидерство, в то время как Ландо Норрис на McLaren намного лучше рассчитал движение в трафике с медленными автомобилями, показал самомй быстрый круг на своем MCL35M с двигателем Mercedes.

Ферстаппен сумел превзойти свое тестовое время на 0,095 секунды с результатом 1'30,847, прежде чем большая часть пилотов решила переключиться на более медленные средние шины, поскольку трасса приближалась к условиям, подходящим для длинных пробегов и порядок в верхней части таблицы остался неизменным.

Гран-при Бахрейна, 2021. Первая сессия тренировочных заездов

Гран-при Бахрейна, 2021. Вторая сессия тренировочных заездов